VILLEFRANCE 517 VIEUX ET 313 JUNIORS LACHER A PARTIR DE 8 HEURES

Metéo samedi 12.07.2008



Aujourd'hui, une perturbation ondulante s'étendra de la Suisse au Sud-Ouest de la France et restera pratiquement toute la journée stationnaire. Pour le vol de Tarbes, les conditions seront défavorables avec dans la région de Tarbes, un ciel généralement très nuageux à couvert et de temps en temps des faibles pluies le matin qui deviendront modérées et continues en cours de journée.



Tous les autres lieux de lâchers se trouveront au nord de la perturbation et sur ces lignes de vol le temps sera variable avec un ciel sera généralement partiellement à très nuageux et avec quelques averses par endroits en France et en Belgique. Toutefois une ligne d'averses structurée va quand même temporairement influencer toutes les lignes de vol plus tard en journée. Actuellement, elle s'étendra sur la ligne de l'ouest en France et en Belgique et progressivement elle se déplacera vers le sud-est pour se retrouver dans l'après-midi sur la ligne de l'est en Belgique jusqu'à la région de Paris. Derrière la ligne d'averses on observera à nouveau des éclaircies.



Dans la région de Tarbes, un vent faible (1/2Bf) variable ou de secteur ouest à nord.

Ailleurs, un vent faible à souvent modéré (2/4Bf) de secteur sud-ouest à ouest.



Dans la région de Tarbes, la visibilité sera généralement modéré (<5km).

Ailleurs, la visibilité sera parfois temporairement modérée avec quelques brumes (<5km) mais assez vite la visibilité deviendra bonne partout (>10km).

Histoire de savoir...

VILLEFRANCHE, une ville conquérante

Sa devise : Espérance

Selon les désirs des sires de Beaujeu qui l'ont créée en 1140 sur un fond de plaine marécageuse, Villefranche avait initialement vocation à contrecarrer les prétentions hégémoniques des puissants archevêques-comtes de Lyon. De plus, il semblait important à cette illustre famille de posséder une cité mieux située que leur capitale, Beaujeu. L'emplacement de la Tour de péage allait en constituer le noyau à la croisée des routes Lyon-Langres et Roanne-Saône (gué de Riottier).

Une expansion continue
Pour peupler cette jeune cité cernée de fortifications et de fossés, les seigneurs accordèrent aux habitants divers avantages, "les franchises" : le statut d'homme libre et l'offre d'un terrain. L'impôt unique était calculé d'après la largeur de la façade des maisons. L'octroi de la charte définitive par GUICHARD V date de 1260 (d'où le nom de Ville-Franche). En 1370, les habitants obtiennent le droit d'élire quatre échevins qui géreront la communauté avec droit de sceau. La commune était constituée. Elle s'articulera vite autour de la collégiale Notre-Dame des Marais dont la construction débuta au XIIIe siècle.

Terre d'échanges
Installée sur le tracé de l'ancien chemin de Bourgogne, reprenant lui-même celui de la voie romaine d'Agrippa, Villefranche fut de tous temps un lieu de passage et de négoce ouvert sur l'extérieur, trait d'union entre les coteaux du Royaume et les étangs de l'Empire. Pendant longtemps, la très large grand-rue (devenue rue Impériale, puis rue Royale avant d'être baptisée Nationale) abritera un immense marché qui fit la renommée de la ville. Elle se développera donc sur ce tracé longiligne bordé d'échoppes en bois. Au XIVe siècle, la ville fut relativement épargnée par les pillards de la guerre de Cent Ans. Elle fut néanmoins assiégée en 1412 et 1465 au cours de guerres locales et en 1562 par les troupes protestantes du tristement célèbre baron des Adrets.
Anne et Pierre DE BEAUJEU vont combler Villefranche de leurs largesses au XVe siècle. La jeune cité ne tardera pas à supplanter son aînée, Beaujeu. Enrichis par le commerce des toiles, les bourgeois de cette cité prospère firent ériger de belles demeures Renaissance au XVIIIe siècle, caractéristiques avec leurs cours intérieures.

L'époque contemporaine
Elle perdra ses remparts après la Révolution, signe de la survenance des temps modernes. De fait, la ville fut à la pointe de la révolution industrielle avec, pour fer de lance, les industries métallurgique et textile. Joannès SABOT, inventeur du Bleu de travail, et Victor VERMOREL, inventeur du pulvérisateur à vigne, contribuèrent à la renommée de la ville. Le pharmacien JACQUEMAIRE fut à l'origine d'une recette d'aliments qui continue à régaler des millions de nourrissons. Depuis, l'agro-chimie, les BTP, l'électro-mécanique sont venus diversifier le tissu industriel caladois.
L'ouverture de la liaison ferroviaire Lyon-Paris en 1854 a accentué son rayonnement marchand. Aujourd'hui conforté par le réseau autoroutier, l'axe nord-sud (rail/route/eau) a toujours servi le développement de Villefranche.

Le passé à l'honneur
Malgré le travail séculaire de l'érudite Académie royale, trop peu de gens savent encore que Villefranche recèle d'un patrimoine architectural dont la richesse n'a rien à envier au quartier St-Jean de Lyon construit à la même époque. Depuis les années 80, la ville s'est engagée dans un vaste programme de réabilitation urbaine qui offre aux yeux des visiteurs un éventail toujours plus grand de demeures et de cours renaissance signalées aux visiteurs par une signalisation piétonne.
Les installations récentes d'une Maison du Tourisme et d'une Maison du Patrimoine viennent comme autant d'illustrations d'une forte volonté municipale de valorisation du passé de la ville dont l'ancien Hôtel-Dieu et la collégiale Notre-Dame constituent les fleurons.

A découvrir
Ancienne mairie (816 rue Nationale)
Collégiale ND des Marais (rue Nationale)
Cour Henri IV (124 rue Déchavanne)
Les Fleurons (125 rue Corlin)
Maison de la Bessée (638 rue Nationale)
Maison de bois (514 rue Nationale)
Maison de l'Italien (407 rue Nationale)
Maison Dephelines (375 rue Nationale)
Maison des Bourbon (834 rue Nationale)
Maison Giliquin (passage de l'ancienne mairie)
Maison Roland (793 rue Nationale)
Maison de la Tourelle (761 rue Nationale)
Hôtel Gayand (place des Marais)
Hôtel Mignot-de-Bussy (523 rue Nationale)
La Coupe d'or (528 rue Nationale)